DP World, Türkiye, Avrupa ile Körfez Arasında Stratejik Lojistik Üssüne Dönüşüyor

DP World, küresel ticarette yaşanan dönüşümle birlikte Türkiye'nin Avrupa, Asya ve Körfez arasında stratejik bir lojistik merkezine dönüştüğünü açıkladı. Şirket, geliştirdiği entegre Avrupa-Türkiye-Körfez lojistik koridoruyla transit sürelerini önemli ölçüde kısaltırken, tedarik zincirlerinin daha dayanıklı hale gelmesine katkı sağlıyor.

İstanbul'da düzenlenen 5. Türkiye Denizcilik Zirvesi'nde konuşan DP World Parklar ve Ekonomik Bölgeler Küresel Operasyon Direktörü Abdulla Al Hashmi, jeopolitik belirsizlikler ve geleneksel deniz taşımacılığı rotalarında yaşanan aksamalar nedeniyle şirketlerin alternatif ticaret koridorlarına yöneldiğini söyledi.

Al Hashmi, firmaların Körfez pazarlarına yönelik sevkiyatlarında Türkiye'yi giderek daha fazla tercih ettiğini belirterek, "Türkiye üzerinden taşınan yük hacminde önemli bir artış gözlemliyoruz. Bu artış otomotiv, tüketim ürünleri ve endüstriyel üretim başta olmak üzere birçok sektöre yayılmış durumda." dedi.

Transit süreleri yarı yarıya azalıyor

DP World'ün deniz ve kara taşımacılığını bir araya getiren entegre multimodal lojistik koridoru sayesinde Avrupa ile Körfez arasındaki sevkiyatlarda önemli zaman tasarrufu sağlanıyor.

Sadece deniz yoluyla yaklaşık 55 gün süren taşıma süresi, entegre sistem sayesinde 22 ila 29 güne kadar düşürülebiliyor. Bu model özellikle zamana duyarlı yüklerin daha hızlı ve güvenli şekilde taşınmasına imkan tanıyor.

"Türkiye artık sadece transit ülke değil"

Türkiye'nin stratejik konumunun, limanlar, kara yolu, demiryolu ve lojistik altyapısına yapılan yatırımlarla daha da güçlendiğini vurgulayan Al Hashmi, şu değerlendirmede bulundu:

"Türkiye artık yalnızca bir transit geçiş ülkesi değil. Avrupa, Asya ve Körfez'i birbirine bağlayan stratejik bir lojistik merkezine dönüşüyor. Şirketler tedarik zincirlerini yeniden şekillendirirken Türkiye, küresel ticaret açısından çok daha kritik bir geçiş noktası olma potansiyeline sahip."

Türkiye'ye 600 milyon doları aşan yatırım

DP World, bugüne kadar Türkiye'ye 600 milyon doların üzerinde yatırım gerçekleştirdi. Şirket, 2024 yılında hayata geçirilen DP World Evyap yapılanmasıyla Yarımca ve Körfez terminallerini tek çatı altında birleştirerek Doğu Marmara'nın en büyük, Türkiye'nin ise ikinci büyük liman operasyonunu oluşturdu.

Bu birleşmeyle liman kapasitesi artırılırken, Türkiye'nin bölgesel ve küresel pazarlara bağlantısı da güçlendirildi.

Demiryolu bağlantısıyla entegre lojistik ağı

DP World, terminalini kendi yatırımıyla ulusal demiryolu ağına bağlayan Türkiye'deki ilk özel liman işletmecisi olma özelliğini de taşıyor.

Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Koridoru ve İpek Yolu ağına erişim sağlayan bu bağlantı sayesinde Türkiye'nin sanayi bölgeleri, doğrudan kara ve demiryolu hatları üzerinden küresel pazarlara bağlanıyor. Şirket, bu yatırımlarla hem yurt içi dağıtım hızını artırmayı hem de Türkiye'nin uluslararası ticarette rekabet gücünü desteklemeyi hedefliyor.

Açıklamasının sonunda Al Hashmi, DP World'ün Türkiye'deki entegre lojistik ağını büyütmeye devam edeceğini belirterek, "Bağlantısallık rekabet avantajıdır. Belirsizliklerin arttığı bir dünyada entegrasyon güçtür. Türkiye, küresel ticaret akışında daha merkezi bir konuma yükselme fırsatına sahip." ifadelerini kullandı.